Расточка коленвалов является популярной услугой станций технического обслуживания. Процедура способна продлить срок эксплуатации детали до капитального ремонта. Выполняется она в случае критического износа подшипников скольжения.
Коленвал – это комплектующая силового агрегата, в конструкцию которой входят опоры для крепления шатунов, передающих силы поршня для дальнейшего преобразования в крутящий момент. Деталь обладает сложной формой и является важнейшим узлом двигателя внутреннего сгорания. Помимо того, что коленчатый вал является одним из наиболее дорогих агрегатов, он подвергается высоким нагрузкам. Силы, воздействующие на него, имеют высокое давление, из-за чего работа детали усложняется.
Выполненный из сверхпрочных сплавов, коленвал выдерживает любые нагрузки. Давление на деталь возникает из-за инерционных сил от их возвратно-поступательного движения. Помимо прочего, узел способен выдержать переменные нагрузки.
Специалисты рекомендуют выполнять расточку коленчатого вала в случае любых отклонений в его работе. Поскольку деталь постоянно подвергается высоким нагрузкам, узнать о ее неисправности водитель сможет сразу. Если в ходе эксплуатации узла появились посторонние звуки, силовой агрегат требует диагностики.
Коленвал закреплен к блоку цилиндров посредством подшипников скольжения. На месте крепления шатунов к валу установлены шатунные вкладыши, изготовленные из прочного и гладкого материала. Между вкладышем и валом наблюдается минимальное трение, благодаря чему вал свободно вращается. Для нормальной работы механизма на вкладыши из системы смазки подается моторное масло.
При замене вкладышей используются экземпляры ремонтного размера, толщина стенки которых на 0,2 мм больше чем у стандартных. Мастера настоятельно рекомендуют выполнять замену вкладышей только после расточки коленвала. Только так можно подогнать наружный диаметр шеек под размеры вкладышей и достичь идеального результата.
Каждый мотор совместим с конкретными комплектами вкладышей разных размеров. Чем больше комплектов вкладышей существует для ДВС, тем более расточек можно выполнить. Зачастую для силового агрегата предлагается 4 комплекта вкладышей, а это значит, что вал можно растачивать 4 раза.
При неисправностях коленвала расточка может потребоваться в случае естественного износа в ходе эксплуатации. Процедуру проводят, если на поверхности шеек комплектующей появились канавки, задиры и прочие дефекты. Сделать поверхность идеально гладкой без расточки не получится, как и полностью восстановить целостность шеек. После процедуры в обязательном порядке производится замена вкладышей. В результате получается достичь идеальной гладкости поверхности в местах сопряжения.
Важно понимать, что состояние и функциональность коленвала напрямую зависит от степени износа вкладышей. Детали должны быть идеально подогнаны по размеру, чтобы обеспечивать плотное и надежное соприкосновение. Распространенной проблемой является проворачивание вкладышей, и решить ее обычной заменой не получится. Стандартным алгоритмом выполнения ремонта силового агрегата считается:
Капитальный ремонт двигателя подразумевает его полный разбор и диагностику. Мастера определяют дефекты, производят необходимые замеры при помощи микрометра, нутромера и прочего оборудования. На основании полученных данных выполняется необходимая процедура (расточка блоков цилиндров либо коленвала, шлифовка ГБЦ и т.п.). На завершающем этапе подбираются ремонтные материалы – поршни, кольца, вкладыши и прочее. Специалисты рекомендуют не спешить с покупкой данных деталей, поскольку предварительно крайне сложно определить, какие именно ремкомплекты нужны. Грамотную расточку коленвала, цена которой Вас устроит, выполняют мастера.
Коленчатый вал в ходе своей эксплуатации постоянно подвергается высоким нагрузкам, в результате чего изнашивается и выходит из строя. Загрязнение узла и возникновение различного рода дефектов приводит к снижению эффективности системы. Решить проблему можно расточкой. Ключевыми преимуществами процедуры являются:
Плюсов много. Но самое главное, что автомобилисту не придется покупать новую деталь.
Любой автовладелец знает, что стоимость расточки коленвала довольно высокая, и это объясняется сложностью процесса. Мастеру необходимо полностью разобрать двигатель, произвести диагностику и осмотр. Сам же водитель останется без транспортного средства минимум на несколько дней.
Чтобы минимизировать затраты и обращаться в автосервис реже, необходимо соблюдать важные правила эксплуатации автомобиля:
Наша компания предлагает широкий спектр услуг по техническому обслуживанию транспортных средств. Независимо от того, автомат либо механика, расточка коленвала Вашего авто будет выполнена качественно и точно. Применяем профессиональное оборудование и следим за соблюдением всех норм и правил.
Своими преимуществами перед конкурентами считаем:
Работаем с физическими и юридическими лицами на взаимовыгодных условиях.
В каких случаях необходима расточка коленчатого вала
Расточку следует выполнять, если наблюдаются отклонения в форме либо размере шеек коленвала. Также процедура необходима в случае появления дефектов на поверхности детали.
Реально ли самостоятельно выполнить расточку коленчатого вала?
Выполнять подобного рода работы должны мастера с опытом и навыками. Если Вы никогда не осуществляли расточку, не имеете специального инструмента и совершенно не владеете навыками, не имеет смысла пробовать сделать это самостоятельно.
Какие преимущества расточки коленвала?
Выполнив процедуру, Вам не придется приобретать новую деталь. Помимо этого, расточка обеспечивает идеальную чистоту поверхностей узла и исправление любых дефектов.
